Ano ang sitwasyon ng Tesla at Apple CarPlay? Sa tanong na may Apple CarPlay ba ang Tesla, ang maikling sagot ay wala—ang mga sasakyang Tesla ay walang native na suporta para sa in-car infotainment system ng Apple. Sa halip, umaasa ang Tesla nang buo sa sarili nitong proprietary software para sa nabigasyon, media, at mga kontrol ng sasakyan.
Para sa maraming driver na lumilipat mula sa ibang brand, ang pagkawala ng access sa mga pamilyar na iOS app gaya ng Waze, Apple Music, at iMessage ay parang isang hakbang pabalik. Bagama't napakamakapangyarihan ng native interface ng Tesla para sa pamamahala ng battery life at mga setting ng sasakyan, kulang ito sa personalized at smartphone-driven na karanasan na inaasahan ng milyun-milyong driver araw-araw. Sa kabutihang palad, hindi mo kailangang pumili sa pagitan ng pagmamaneho ng Tesla at paggamit ng iyong mga paboritong app. Sa pamamagitan ng paggamit ng non-invasive at dedicated na hardware screen, ligtas na makakamit ng mga may-ari ang isang flawless na karanasan sa CarPlay na nagpapanatili sa warranty ng sasakyan at sa signature minimalist aesthetic nito.
May Apple CarPlay ba ang Tesla?
Wala — hindi sinusuportahan ng Tesla ang Apple CarPlay, at ito ay sinadya. Simula noong 2026, ang bawat model ng Tesla, kabilang ang Model 3, Model Y, Model S, at Model X, ay inilalabas nang walang native na suporta para sa CarPlay o Android Auto.
Binuo ng Tesla ang sarili nitong operating system at nais nito ng ganap na kontrol sa karanasan sa loob ng sasakyan. Ang pagpapahintulot sa software ng Apple na tumakbo sa touchscreen nito ay magbibigay ng kontrol na iyon sa isang third party — isang bagay na patuloy na tinatanggihan ng Tesla.
Hindi pa kailanman naglabas ang Tesla ng CarPlay sa anumang production vehicle hanggang sa kasalukuyan. Ngunit nagsisimula na itong magbago: noong unang bahagi ng 2026, opisyal na kinumpirma ng Tesla na dine-develop na nito ang suporta para sa Apple CarPlay. Naantala ang rollout dahil sa mga isyu sa compatibility sa pagitan ng Apple Maps at sariling navigation system ng Tesla, at hanggang kalagitnaan ng 2026, wala pang inaanunsyong petsa ng paglulunsad. Kapag dumating na ang CarPlay, plano ng Tesla na patakbuhin ito sa isang window sa loob ng sarili nitong interface sa halip na ibigay ang buong screen, at hindi ito mag-i-integrate sa Autopilot o Full Self-Driving. Hangga't hindi pa inilalabas ang update na ito, ang isang dedicated aftermarket display ang nananatiling tanging paraan para magamit ang CarPlay sa isang Tesla ngayon.
Ano ang inaalok ng Tesla sa halip nito?
Pinamamahalaan ng built-in system ng Tesla ang nabigasyon, music streaming, at mga tawag sa telepono sa pamamagitan ng sarili nitong mga app. Para sa maraming driver, maayos naman itong gumagana. Ngunit hindi nito naibibigay ang hatid ng CarPlay Classic — partikular na ang kakayahang magpatakbo ng mga iPhone app gaya ng Waze, Podcasts, o iMessage nang direkta sa screen ng kotse na may ganap na Siri integration.
Nagiging kapansin-pansin ang kakulangan nito sa mga road trip. Ang offline-capable maps ng CarPlay at ang pamilyar na interface ng iPhone ay mahirap palitan ng mga native tool ng Tesla lamang.
Ang Real-World Frustration
Ang limitasyong ito ay tunay na nakakadismaya para sa mga may-ari ng Tesla. Ang kawalan ng CarPlay ay isa sa mga pinakakaraniwang reklamo sa mga komunidad ng may-ari ng Tesla — hindi dahil sira ang system ng Tesla, kundi dahil nagtitiwala na ang mga driver sa kanilang iPhone workflow at ayaw na nilang matuto ng panibagong parallel system para lang sa kanilang sasakyan.
Ang magandang balita: may mga aftermarket hardware solution na nagdadala ng ganap na wireless CarPlay sa iyong Tesla nang hindi binabago ang software ng sasakyan o nawawalan ng warranty.
Ang pag-unawa na tinanggal ng Tesla ang feature na ito ay isang bagay, ngunit ang pag-intindi sa dahilan sa likod nito ay nagpapakita ng marami tungkol sa mas malawak na estratehiya ng kumpanya.
Bakit hindi sinusuportahan ng Tesla ang Apple CarPlay nang native?
Pinanatili ng Tesla ang Apple CarPlay sa labas ng kanilang mga sasakyan sa loob ng maraming taon dahil sa disenyo — isang sinadyang desisyon sa negosyo, hindi dahil sa limitasyong teknikal. Ang onboard computer ng Tesla ay ganap na kayang magpatakbo ng third-party software, ngunit pinili ng kumpanya na panatilihing sarado at proprietary platform ang kanilang infotainment. Ang kasaysayang iyon din ang nagpapaliwanag kung bakit ang paparating na CarPlay integration ng Tesla ay inaasahang magiging limitado at windowed feature lamang sa halip na ganap na pag-takeover sa screen.
Ang pangunahing dahilan ay data control. Ang bawat navigation query, voice command, at destinasyong ipinapasok mo ay bumubuo ng mahalagang behavioral data. Ang pagpapahintulot sa Apple CarPlay ay magbibigay ng data pipeline na iyon sa Apple, hindi sa Tesla. Para sa isang kumpanyang itinuturing ang software bilang isang competitive advantage, ang trade-off na iyon ay hindi katanggap-tanggap.
Nariyan din ang usapin ng ecosystem lock-in. Gusto ng Tesla na umasa ang mga driver sa sarili nitong mga app, sarili nitong mapa, at sarili nitong over-the-air updates. Ang dokumentasyon ng Premium Connectivity ng Tesla ay nagpapakita kung gaano kalalim na ini-integrate ng native system ang real-time traffic, energy-optimized routing, at data ng Autopilot — mga function na hindi kayang ma-access o ma-replicate ng CarPlay.
Ang native UI ng Tesla ay tunay na mahusay para sa pamamahala ng sasakyan: ang pagsubaybay sa baterya, climate control, at Supercharger routing ay mahigpit na naka-integrate sa mga paraang hindi kayang pantayan ng anumang third-party system. Ang pagkadismaya ay hindi sa kung ano ang ginagawa ng Tesla nang mahusay — kundi sa kung ano ang kulang.
Ang resulta ay isang lumalaking merkado para sa mga aftermarket CarPlay adapter na gumagana sa paligid ng mga restriksyon ng Tesla nang hindi binabago ang core systems ng sasakyan. Ang mga solusyong ito ay kumokonekta sa pamamagitan ng browser o USB port ng kotse, na nag-iiwan sa factory software na hindi nagagalaw — isang mahalagang pagkakaiba para sa sinumang nag-aalala tungkol sa mga implikasyon sa warranty.
Dahil wala ang native support, madalas naghahanap ang mga may-ari ng mga workaround—ngunit hindi lahat ng solusyon ay pantay-pantay pagdating sa kaligtasan at pagiging maaasahan.
Hardware Screens vs. Browser Workarounds: Alin ang mas ligtas?
Ang mga browser-based na CarPlay workaround ay hindi ligtas para sa pang-araw-araw na paggamit sa Tesla. Tumatakbo ang mga ito sa pamamagitan ng built-in browser ng Tesla, na nakikibahagi sa processing resources ng core systems ng kotse — ibig sabihin, ang pag-crash o pag-freeze sa gitna ng nabigasyon ay isang tunay na panganib, hindi lang teoretikal.
Ang Problema sa Browser Workarounds
Ang mga solusyon gaya ng CarBridge o web-based CarPlay emulators ay lubos na nakadepende sa katatagan ng browser ng Tesla. Sa praktikal na paggamit, nagla-lag ang mga ito, napuputol ang koneksyon sa mga highway ramp, at paminsan-minsan ay nagla-lock up ang buong touchscreen — ang parehong screen na kumokontrol sa climate, salamin, at pagpili ng drive mode.
Mayroon ding panganib sa software. Ang mga over-the-air update ng Tesla ay madalas na sumisira sa mga browser-based hack nang walang babala, na nag-iiwan sa iyo ng hindi gumaganang setup sa umaga ng isang mahabang biyahe.
Bakit nananalo ang mga Dedicated Hardware Screen
Ang isang standalone hardware display — na nakakabit sa iyong dash o vent — ay tumatakbo sa sarili nitong processor, na ganap na hiwalay sa MCU ng Tesla. Ang paghihiwalay na iyon ang mahalaga. Mag-enjoy sa maayos at walang patid na Apple CarPlay nang walang browser crashes, lag, o interference sa mga pangunahing driving function ng iyong Tesla.
Ang mga dedicated CarPlay screen mula sa Aoocci C-Series, halimbawa, ay kumokonekta nang wireless sa iyong iPhone at pinoproseso ang lahat ng CarPlay nang internal. Ang touchscreen ng iyong Tesla ay patuloy na gumagana nang normal. Ang dalawang system ay hindi kailanman nag-aagawan sa resources.
| Factor | Browser Workaround | Dedicated Hardware Screen |
|---|---|---|
| Processing independence | Nakikibahagi sa Tesla MCU | Standalone unit |
| Panganib sa pag-crash | Mataas — maaaring mag-freeze ang Tesla UI | Mababa — isolated system |
| Katatagan sa OTA update | Madalas masira | Hindi apektado |
| Epekto sa warranty | Potensyal na grey area | Non-invasive, walang pagbaklas ng trim |
| Pagiging maaasahan ng nabigasyon | Napuputol sa mga kritikal na sandali | Consistent na koneksyon |
Ang Hatol sa Kaligtasan
Walang pagputol ng wire, walang jailbreaking, walang alalahanin sa mawawalang warranty — ang isang plug-and-play hardware screen ang tanging solusyon sa CarPlay na hindi naglalagay sa panganib sa interface ng iyong Tesla. Kapag pinakaimportante ang pagiging maaasahan ng nabigasyon, ang mga browser workaround ay palaging nabibigo sa pinakamaling pagkakataon.
Handa na bang i-upgrade ang iyong dashboard? I-explore ang mga non-invasive CarPlay screen na idinisenyo partikular para sa mga interior ng EV.
Kapag nakapili ka na ng dedicated hardware screen, ang susunod na hakbang ay tiyaking mai-install ito nang tama nang hindi nalalagay sa panganib ang warranty ng iyong sasakyan.
Paano mag-install ng CarPlay Screen nang hindi nawawala ang iyong Warranty
Maaari kang magdagdag ng CarPlay sa iyong Tesla nang ligtas sa pamamagitan ng paggamit ng plug-and-play aftermarket display na pinapagana sa pamamagitan ng 12V accessory socket o USB-C port — walang pagputol ng mga wire, walang pag-tap sa high-voltage system, at walang permanenteng pagbabago sa iyong sasakyan.
Mahalaga ang approach na ito dahil ang warranty ng Tesla ay sumasaklaw sa mga depektong dulot ng mga hindi awtorisadong pagbabago. Ang paghawak sa high-voltage battery architecture o pag-splice sa CAN bus network ng sasakyan ay nagbibigay sa Tesla ng basehan para tanggihan ang warranty claim. Ang pananatili nang mahigpit sa loob ng 12V/USB-C power circuit ay ganap na nag-aalis ng panganib na iyon.
Hakbang 1: Piliin ang Tamang Display
Pumili ng standalone CarPlay screen na idinisenyo para sa non-destructive mounting. Maghanap ng mga unit na kumukuha ng kuryente mula sa 12V socket o USB-C — hindi hardwired sa mga fuse box. Siguraduhin na ang display ay gumagamit ng suction cup, adhesive pad, o vent-clip bracket na hindi nag-iiwan ng permanenteng marka sa interior trim.
Hakbang 2: Iposisyon ang Screen nang Estratehiko
Karamihan sa mga may-ari ng Tesla ay ikinakabit ang display sa dashboard malapit sa center console o sa A-pillar sa gilid ng pasahero. I-test ang posisyon bago ito ikabit nang permanente — hindi dapat harangan ng screen ang pangunahing Tesla touchscreen o ang iyong paningin sa kalsada. Ang isang non-destructive mounting bracket ay nangangahulugang maaari mong ikabit at tanggalin ang display sa loob ng ilang minuto nang walang iniiwang bakas, na tinitiyak ang zero risk sa warranty o interior trim ng iyong sasakyan.
Hakbang 3: Pagpapagana sa pamamagitan ng 12V Socket Lamang
Isaksak ang power cable ng display sa 12V accessory outlet ng Tesla. Ang circuit na ito ay hiwalay sa high-voltage battery system at walang implikasyon sa warranty sa ilalim ng standard na Tesla Vehicle Warranty Guidelines (2026). Huwag kailanman mag-splice sa mga fuse panel o mag-tap nang direkta sa 12V battery terminal — parehong paraan ay may panganib na mag-trigger ng mga warranty exclusion.
Hakbang 4: I-pair sa pamamagitan ng Wireless CarPlay
I-enable ang Bluetooth at Wi-Fi sa iyong iPhone. Buksan ang settings menu ng CarPlay display at piliin ang wireless pairing. Ang koneksyon ay natatapos sa loob ng wala pang 30 segundo sa karamihan ng mga modernong unit at hindi na nangangailangan ng pisikal na cable pagkatapos ng initial setup.
Hakbang 5: I-test Bago ang Bawat Biyahe
Siguraduhin na ang screen ay bumubukas kasabay ng sasakyan at namamatay kapag ikaw ay lumabas. Ang display na patuloy na kumukuha ng kuryente habang nakaparada ang kotse ay maaaring mag-drain sa 12V auxiliary battery — isang dokumentadong isyu sa mga may-ari ng Tesla na nag-iiwan ng mga accessory na nakakonekta nang magdamag.
Ang mga mas murang unit ay madalas na nahihirapan sa vibration sa bilis ng highway — ang mahinang mount ay nagpapagalaw sa screen o nagiging sanhi ng pagkaputol ng koneksyon. Pumili ng display na may opsyon para sa metal bracket para sa mas matatag na kapit, lalo na sa mahabang biyahe.
Ang kaligtasan at pagpapanatili ng warranty ay mahalaga, ngunit para sa maraming may-ari ng Tesla, ang pagpapanatiling malinis at maayos ang cabin ay kasinghalaga rin.
Pagpapanatili sa Minimalist Interior ng Tesla gamit ang mga Dedicated Display
Ang isang aftermarket CarPlay screen ay hindi sisira sa dashboard ng iyong Tesla — basta't pumili ka ng slim-bezel dedicated display at ikabit ito nang maayos. Ang maling produkto ay mukhang nakadikit lang; ang tama ay mukhang bahagi talaga ng sasakyan.
Bakit mas mahalaga ang disenyo ng screen kaysa sa iniisip mo
Ang interior ng Tesla ay tinutukoy ng malilinis na linya at isang central display. Anumang dagdag na screen na makapal, mukhang plastik, o maraming cable ay agad na sumisira sa visual logic na iyon. Ang solusyon ay ang pagpili ng display na binuo sa paligid ng slim bezels, high-resolution panels, at hidden cable routing — hindi isang repurposed na tablet.
Mahalaga rin ang paglalagay. Ang pagkakabit ng dedicated CarPlay screen sa likod o sa tabi ng manibela — sa halip na sa gitna — ay nagpapanatili rito sa loob ng natural na paningin nang hindi nakikipagkumpitensya sa pangunahing display ng Tesla. Maraming may-ari ang naglalagay ng compact na 5- hanggang 7-inch na screen sa kaliwang column, kung saan ito nagsisilbing parang factory instrument cluster.
Ano ang ulat ng mga totoong may-ari
Karaniwan ang aesthetics anxiety bago ang installation, ngunit ang mga reaksyon pagkatapos ng install ay karaniwang positibo kapag ang display ay tamang-tama ang laki. Ang isang slim-bezel standalone display ay humahalo sa iyong dashboard, na nagpapanatili sa premium at minimalist na hitsura na inaasahan mo mula sa isang Tesla — lalo na kapag ang cable management ay idinaan sa column trim sa halip na iwanang nakalabas.
Tamang pagpili ng laki ng screen
| Laki ng Screen | Pinakamagandang Posisyon | Visual Impact |
|---|---|---|
| 5 pulgada | Steering column, kaliwang bahagi | Minimal — halos hindi halata |
| 7 pulgada | Center dash, mababang posisyon | Moderate — deliberate accent |
| 9+ pulgada | Hindi inirerekomenda | Mataas — sumasalungat sa Tesla display |
Ang 5- hanggang 7-inch na display ang nakakakuha ng tamang balanse: sapat ang laki para mabasa ang nabigasyon sa isang tingin, sapat ang liit para maiwasan ang visual clutter. Bigyang-priyoridad ang mga display na may anti-glare coatings — ang glass roof ng Tesla ay lumilikha ng matinding liwanag sa loob na nagpapahalabo sa mga low-quality panel.
Konklusyon: Ang Matalinong Paraan para I-upgrade ang Iyong Biyahe
Opisyal nang kinumpirma ng Tesla na ang native CarPlay support ay dine-develop na, ngunit dahil naantala ang rollout at wala pang inaanunsyong petsa ng paglulunsad, ang sagot para sa sinumang nagtatanong ngayon ay hindi nagbabago: ang Tesla ay inilalabas pa rin nang walang Apple CarPlay. Hindi ka stuck sa isang compromised na karanasan sa pagmamaneho habang naghihintay. Ang pinakamahusay na paraan para makakuha ng Apple CarPlay sa isang Tesla ngayon ay sa pamamagitan ng isang dedicated aftermarket display. Ang mga unit na ito ay malinis na nakakabit, tumatakbo nang ganap na hiwalay sa software ng Tesla, at nangangailangan ng zero na pagbabago sa wiring o warranty-protected systems ng iyong sasakyan.
Ang mga browser workaround ay maaaring mukhang nakakaakit, ngunit nagdadala ang mga ito ng tunay na panganib, mula sa hindi matatag na koneksyon hanggang sa mga potensyal na conflict sa over-the-air updates ng Tesla. Ang isang pisikal na screen ay umiiwas sa bawat isa sa mga problemang iyon, na nagpapanatili sa malinis na dashboard aesthetic habang nagdaragdag ng tunay na functionality gaya ng offline maps at hands-free messaging.
Kung handa ka nang pagandahin ang iyong pang-araw-araw na biyahe nang hindi nawawala ang iyong warranty, gawin ang susunod na hakbang. I-browse ang mga dedicated CarPlay hardware para sa mga EV at tuklasin kung gaano kadaling dalhin ang iyong mga paboritong iOS app sa iyong Tesla.
Huling sinuri: Abril 11, 2026
Bakit dapat magtiwala sa gabay na ito
Ang gabay na ito ay isinulat ni Marco, Senior Product Tester sa Aoocci Ride Lab. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa automotive electronics at EV accessories, personal na sinubukan ni Marco ang mahigit 40 aftermarket dashboard display at CarPlay adapter. Mahigpit na sinusuri ng aming team ang bawat produkto para sa kaligtasan, warranty compliance, at aesthetic integration, na tinitiyak na makakatanggap ka ng tumpak at hands-on na payo para sa pag-upgrade ng infotainment system ng iyong Tesla.
Video Guide
I MADE MY SURRON A TESLA!!! // Aoocci C6pro — MattFrancisOfficial
Everything WRONG With these Portable Apple Carplay Headunit — AutoMotivate
Mga Madalas Itanong Tungkol sa Tesla at CarPlay
Ang mga pinakakaraniwang tanong ng mga may-ari ng Tesla ay nakatuon sa tatlong alalahanin: kung gumagana ba talaga ang CarPlay, paano ito idagdag nang ligtas, at kung mawawalan ba ito ng warranty o masisira ang interior. Narito ang mga direktang sagot sa bawat isa.
May built-in ba na Apple CarPlay ang Tesla?
Wala. Simula noong 2026, hindi sinusuportahan ng Tesla ang Apple CarPlay sa anumang model — kabilang ang Model 3, Model Y, Model S, o Model X. Gumagamit ang Tesla ng sarili nitong proprietary operating system at patuloy na tumatangging mag-integrate ng mga third-party platform gaya ng CarPlay o Android Auto. Ito ay isang sinadyang desisyon sa disenyo, hindi dahil sa limitasyong teknikal. Ang mga may-ari na gustong magkaroon ng CarPlay ay dapat magdagdag ng dedicated aftermarket display na kumokonekta nang hiwalay sa kanilang iPhone sa pamamagitan ng Bluetooth at Wi-Fi, na nag-iiwan sa native system ng Tesla na hindi nagagalaw.
Mawawala ba ang warranty ng aking Tesla kung magdadagdag ako ng CarPlay screen?
Ang pagdaragdag ng standalone CarPlay display ay hindi awtomatikong nagpapawalang-bisa sa iyong warranty sa Tesla, basta't hindi ka mag-splice sa wiring ng sasakyan o magbabago ng factory hardware. Ang mga aftermarket screen na ikinakabit sa pamamagitan ng adhesive o vent clip at kumukuha ng kuryente mula sa 12V o USB port ay itinuturing na mga accessory, hindi mga pagbabago. Sa ilalim ng Magnuson-Moss Warranty Act, hindi maaaring pawalang-bisa ng mga manufacturer ang warranty dahil lamang sa pagdagdag ng accessory, maliban kung ang accessory na iyon ang direktang sanhi ng fault na pinag-uusapan.
Anong laki ng screen ang pinakamainam para sa Tesla CarPlay display?
Karamihan sa mga may-ari ng Tesla ay nakakakita na ang 7-inch display ang nakakakuha ng tamang balanse sa pagitan ng visibility at proporsyon sa interior. Ang screen ay dapat sumusuporta sa wireless connection at compatible sa Bluetooth audio routing ng sasakyan para ang mga tawag at musika ay tumunog sa mga speaker ng Tesla nang walang karagdagang wiring. Ang display na masyadong maliit ay nagpapababa ng legibility sa isang tingin, na lumilikha ng panganib sa kaligtasan. Ang pag-test sa ilang mounting position ay nagpapakita na ang paglalagay sa dashboard malapit sa base ng A-pillar ay nagpapanatili sa screen sa loob ng natural na paningin nang hindi hinaharangan ang pangunahing Tesla touchscreen.
Maaari ba akong gumamit ng browser workaround para makakuha ng CarPlay sa Tesla?
May mga browser-based CarPlay workaround, ngunit mayroon itong mga tunay na panganib. Ang mga paraang ito ay karaniwang nangangailangan ng pag-enable sa developer mode ng Tesla o pag-access sa mga nakatagong function ng browser, na parehong maaaring mag-trigger ng software flag sa panahon ng service visit. Ang response time sa mga browser-based interface ay kapansin-pansing mas mabagal kaysa sa dedicated hardware, na nangangahulugang mas matagal na pag-alis ng tingin sa kalsada kapag nag-ta-tap sa nabigasyon. Ang isang dedicated aftermarket display ay tumutugon sa loob ng wala pang dalawang segundo sa real-world testing, habang ang mga browser workaround ay madalas na nagla-lag ng apat hanggang anim na segundo — isang makabuluhang pagkakaiba sa kaligtasan sa bilis ng highway.
Masisisra ba ng CarPlay screen ang minimalist na interior ng Tesla?
Hindi — basta't pumili ka ng screen na idinisenyo para sa espasyong iyon. Ang isang thin-bezel dedicated display sa 5-to-7-inch range, na nakakabit sa steering column o sa tabi lang ng manibela sa halip na sa center console, ay mukhang isang sinadyang dagdag sa halip na kalat. I-route ang cable sa column trim para walang maiwang nakalabas, at pumili ng panel na may anti-glare coating para mahawakan ang liwanag mula sa glass roof ng Tesla. Ang isang malaking reused tablet ay mukhang afterthought; ang isang purpose-built thin-frame screen ay humahalo at nagpapanatili sa malinis at minimalist na cabin na inaasahan ng mga may-ari ng Tesla.
Magdaragdag ba ang Tesla ng Apple CarPlay nang opisyal?
Hindi pa, ngunit sa wakas ay paparating na ito. Noong unang bahagi ng 2026, opisyal na kinumpirma ng Tesla na dine-develop na nito ang suporta para sa Apple CarPlay — isang pagbaligtad sa matagal na nitong posisyon. Ang rollout ay naantala dahil sa mga isyu sa compatibility sa pagitan ng Apple Maps at sariling navigation system ng Tesla, at hanggang kalagitnaan ng 2026, wala pang inaanunsyong petsa ng paglulunsad. Kapag inilabas na ito, ang CarPlay ay inaasahang tatakbo sa isang window sa loob ng interface ng Tesla sa halip na palitan ito, at hindi ito mag-i-integrate sa Autopilot o Full Self-Driving. Hangga't hindi pa dumarating ang release na iyon, ang isang dedicated aftermarket display ang nananatiling tanging paraan para magamit ang CarPlay sa isang Tesla ngayon.
