Alamin Kung Aling Panig ang Kailangan Muling Tingnan
Magdagdag ng nakatuong kamalayan sa likurang panig para sa mga blind spot, overtaking, pagpapalit ng lane at mabilis na paparating sa likuran. Ang rear-mounted na 60 GHz radar ay nagmo-monitor hanggang 50 m sa loob ng 130° na horizontal na saklaw, habang ang hiwalay na left at right indicators ay nagtuturo ng pansin sa panig na kailangan muling tingnan.
Ang millimeter-wave radar ay nagmo-monitor ng traffic sa likurang panig.
Pinagtibay ng engineering ang maximum na distansya ng pagtuklas.
Horizontal na saklaw ng pagtuklas sa likuran ng motorsiklo.
Range. Coverage. Closing-Risk Logic.
Ang radar ay nagmo-monitor ng trapiko sa likuran at gilid sa loob ng tinukoy na distansya at saklaw, pagkatapos ay tinataya ang bilis ng pagsasara at tinatayang oras hanggang banggaan bago ituro ang visual na babala sa katugmang gilid.
Deteksyon Hanggang 50 m
Minomonitor ang trapiko sa likuran at gilid sa pinakamataas na tinukoy na distansya na 50 m.
≥10 km/h Relatibong Bilis
Isang kundisyon ng babala ay ang target sa likuran na nagsasara nang hindi bababa sa 10 km/h na mas mabilis kaysa sa motorsiklo.
Sa loob ng 3 s
Isa pang kundisyon ng babala ay isang tinatayang oras hanggang banggaan na nasa loob ng 3 s.
Isang Likurang Radar. Dalawang Malilinaw na Signal sa Gilid.
Pagkatapos matugunan ang mga kundisyon ng babala, nananatiling simple ang mensahe para sa rider: kumikislap ang katugmang kaliwa o kanang indicator para sa panig na na-trigger.
Rear-Mounted Radar
Naka-install sa gitna, patag at walang sagabal sa likod ng motorsiklo.
Mga Indicator ng Kaliwa / Kanan
Naka-mount kung saan makikita ng rider kung aling panig ang nagbigay ng babala.
Tatlong Sitwasyon ng Pagmamaneho. Isang Malinaw na Biswal na Senyales.
Sinusuportahan ng sistema ng babala ang awareness sa pag-overtake, pagpapalit-lane, at mabilis na paglapit mula sa likod nang hindi inaalis ang desisyon mula sa rider. Ang indicator ng katugmang panig ay nananatiling senyales upang muling suriin ang mga salamin, blind spots, at nakapaligid na trapiko.
AOA — Aktibong Babala sa Pag-overtake
Sumusuporta sa isang karagdagang pagsuri sa likod bago ka bumalik sa isang linya pagkatapos mag-overtake.
LCA — Lane Change Assist (Tulong sa Pagpalit ng Linya)
Nagbibigay ng babala para sa partikular na gilid upang maghikayat ng isa pang pagsuri sa salamin at balikat bago magpalit ng linya.
RCW — Rear Collision Warning (Babala sa Banggaan sa Likod)
Nagbababala tungkol sa paparating na trapiko sa likod sa loob ng nakumpirmang distansya, kaugnay na bilis at oras bago banggaan.
Awtomatikong Pagsasaayos ng Ilaw
Ang liwanag ng indicator ay awtomatikong inaayos sa liwanag ng paligid habang nagbabago ang kondisyon sa pagmamaneho.
Bigyan ang Radar ng Malinaw na Tanaw sa Likod
Mahalaga ang tamang posisyon at pagkakahanay. Siguraduhing malinis, matatag, at walang hadlang ang puwang sa likod ng motorsiklo bago mag-install.
Posisyon at Pag-align
- I-mount ang radar na nakasentro sa likod ng motorsiklo.
- Panatilihin ito sa taas na 50–100 cm mula sa lupa.
- Siguraduhing nakaharap pataas ang marka sa housing na “UP”.
- Panatilihing patayo, pantay at naka-align sa motorsiklo ang harap ng radar.
Malinaw na Lugar ng Pagtuklas
- Huwag maglagay ng metal na plato, crash bar o cargo rack sa harap ng radar.
- Panatilihing patag, malinis at matatag ang ibabaw na pag-mumount-an.
- Suriing muli ang lugar pagkatapos ilagay ang bagahe o accessories.
- Ilagay ang mga kable sa malayo sa init, pagpasok ng tubig at mga pinch point.
Ang pag-install ay nangangailangan ng access sa ACC-switched na circuit, ground ng sasakyan, at wiring ng kaliwa/kanang indicator. Gumamit ng kwalipikadong installer kung wala kang karanasan sa mga electrical system ng motorsiklo.
Pumili ng Mount para sa Motorsiklo
3M Adhesive Mounting
Gamitin ang dokumentadong paraan ng pandikit lamang sa malinis, patag, at walang sagabal na surface na kayang suportahan ang radar nang maayos.
Pagkakabit gamit ang Turnilyo
Gamitin ang pagkakabit gamit ang turnilyo para sa pangmatagalang pag-install o kung ang panginginig sa daan ay ginagawang mas angkop ang mas permanenteng paraan ng pagkakabit.
IP67-Rated para sa Exposed Installation
Ang radar system ay may rating na IP67 para sa nakalantad na posisyon sa likurang bahagi. Panatilihing selyado ang mga konektor at ilayo ang harness mula sa mga punto ng pagpasok ng tubig sa panahon ng pag-install.
Mga Nilalaman ng Kahon
Kasama sa kit ang likurang radar na may bracket, dalawang warning indicator, pangunahing harness, 3M pad, hex key, limang cable tie at dalawang mounting screw.
Mga Espesipikasyon ng Produkto
Saklaw ng mga espesipikasyong ito ang nakumpirmang pangunahing konfigurasyon at ang mga katotohanan sa pag-install na kailangan upang magplano ng angkop na retrofit.
Deteksyon at Mga Alerto
| Teknolohiya ng Radar | 60 GHz millimeter-wave radar |
|---|---|
| Pinakamalaking distansya ng deteksyon | Hanggang 50 m |
| Pagsaklaw ng horizontal | 130° |
| Mga kondisyon ng babala | Target sa likod na nasa loob ng 50 m, hindi bababa sa 10 km/h na mas mabilis kaysa sa motorsiklo, at tinatayang oras hanggang banggaan ay nasa loob ng 3 s |
| Babala na output | Paghiwalayin ang kaliwa at kanang visual na indikador |
| Mga tungkulin ng babala | Active Overtake Alert (AOA), Lane Change Assist (LCA), at Rear Collision Warning (RCW) |
| Kating ng indikator | Awtomatikong pag-aayos ng liwanag ng kapaligiran |
| Proteksyon sa tubig | IP67 |
Kuryente at Pag-install
| Boltahe ng radar module | 5 V |
|---|---|
| Input ng sistema | 5–24 V DC |
| Inirerekomendang supply ng sasakyan | 12 V DC na regulated |
| Inirerekomendang posisyon ng radar | Nasa gitna sa likuran |
| Taas ng mounting | 50–100 cm mula sa lupa |
| Pamamaraan ng Pagkakabit | 3M pandikit o pag-screw ng pagkakabit |
| Koneksyon sa Kuryente | ACC-switched na hardwire |
Bago Ka Mag-install
Gaano kalayo ang nasasaklaw ng radar, at ano ang nagti-trigger ng babala?
Binabantayan nito ang trapik sa likod at gilid hanggang sa 50 m sa loob ng 130° horizontal na lugar. Kasama sa mga kondisyon ng babala ang target sa likod na nasa loob ng 50 m, gumagalaw ng hindi bababa sa 10 km/h na mas mabilis kaysa sa motorsiklo, na may tinatayang oras bago magbanggaan na hindi hihigit sa 3 s.
Paano gumagana ang kaliwa at kanang abiso?
Ang indicator sa kaukulang gilid ay kumikislap kapag ang gilid na iyon ay nag-trigger ng babala, pinananatiling hiwalay ang mga alerto sa kaliwa at kanan. Ang ningning ng indicator ay awtomatikong inaangkop sa liwanag ng paligid.
Saan dapat ini-install ang radar?
I-install ito sa gitna sa likuran, 50–100 cm mula sa lupa, na ang marka ng UP ay nakaharap pataas at ang mukha ng radar ay pantay, patayo at walang metal na bahagi, bagahe, o aksesorya na maaaring humarang sa pagtuklas.
Paano pinapagana ang sistema?
Ang hardwired na sistema ay tumatanggap ng 5–24 V DC. Ang radar module ay gumagana sa 5 V, at inirerekomenda ang isang regulated na 12 V supply ng sasakyan. Ito ay nakakonekta sa ACC-switched na positibo at ground kaya pinapagana ito kasama ng motor.
Pinalitan ba ng sistema ang mga salamin o shoulder check?
Hindi. Ito ay isang sistema para sa tulong ng rider. Patuloy na gamitin ang mga salamin, shoulder check, at mag-ingat sa bawat biyahe gamit ang atensyon at paghatol.
Ano ang sakop ng AOA, LCA at RCW?
Tinutulungan ng AOA ang pagka-alam bago bumalik sa linya pagkatapos ng pag-overtake, tinutulungan ng LCA ang isa pang tseke bago magpalit ng linya, at binabalaan ng RCW tungkol sa mabilis na paparating na trapiko mula sa likuran. Ang mga alertong ito ay sumusuporta sa pagka-alam ng rider at hindi pumapalit sa pagmamasid o paghatol.